因为工作的原因，这台特斯拉modelX的车主平时用车较多，所以车主对隔音的标准也很高。为了能够进一步降低爱车噪声，车主也在网上看了许多隔音案例，经过综合对比后，车主最终选择了上海音豪。

经过道路实测，技师发现原车的噪声有风噪、路噪、胎噪以及低频共振等几种噪声，因此技师运用俄罗斯StP系列隔音材料，对汽车的门板、翼子板和仪表台下方，做了针对性的隔音处理。

配置清单：

翼子板：航空炸弹+AC06棉

门板：银卫盾

仪表台下方：航空炸弹+AC06棉

原车门板内部空洞结构较多，且未做有效隔音处理，风噪很容易通过门板传入到车厢内部。因此技师运用银卫盾对门板做了双层隔音处理，从而增强了门板处的密封性，将风噪阻挡在了车厢之外。

汽车高速行驶的时候，所产生的噪声有很大一部分会通过仪表台下方传入到车厢内部。技师先运用航空炸弹对仪表台下方做了止振处理，降低了该部位的低频共振，然后运用AC06棉对仪表台下方做了隔音处理，有效阻止各类噪声的传入。

汽车行驶时产生的路噪和胎噪，则会通过翼子板处传入到车厢内部。所以技师在运用AC06棉对翼子板处做了止振处理后，又运用AC06棉对翼子板处做了隔音处理，这就切断了路噪和胎噪的传播途径，阻止了此类噪声的传入。

结语：施工完成后车主做道路实测，低速行驶时车厢内几乎听差点明显的噪声，而高速行驶时，车厢内噪声也比施工之前下降了不少，大大超出了车主的预期，车主对此次的隔音效果也很满意。